Súprava na plnenie klimatizácie všetkých vozidiel R134a

Ponúkame najväčší sortiment produktov na servis a plnenie klimatizačného systému, ktoré ako jediné majú v porovnaní s konkurenciou nenapodobiteľné zloženie.

Výhody:

• 100% bezpečné pre vaše auto a životné prostredie,
• nevyžaduje žiadne ďalšie nástroje,
• naplnenie systému len za 10 minút,
• absolútne netoxický, nekoroduje komponenty klimatizácie,
• účinné a efektívne,
• technológia vyvinutá v našom laboratóriu v Spojených štátoch, ktorú už niekoľko rokov úspešne distribuujeme po celej Európe. Zároveň – nemali sme žiadne sťažnosti na účinky našich prípravkov.

Sada obsahuje:

• 1 x plniaca plynová nádoba (náhrada chladiva R134a),
• 1 x kábel s manometrom,
• 1 x informačný leták o použití
• 1 x pár ochranných rukavíc s logom.

Plyn, ktorý sa má doplniť

Plyn, ktorý je súčasťou súpravy, je bezpečnou náhradou chladiva R134a, čo vám umožní rýchlo a jednoducho dobiť klimatizáciu.

Výrobok obsahuje prírodný uhľovodíkový plyn, ktorý je bezpečný pre životné prostredie a auto.

Obsahuje tiež faktor DYE, t.j. špeciálny kontrast, ktorý umožňuje určiť možné úniky z inštalácie pomocou UV lampy (ultrafialové svetlo).

1 plechovka (170 g netto) obsahuje ekvivalent 453 g plynu R134a.

Použiť:

1. Pretrepte plechovku s prípravkom a pripojte ju k nabíjacej hadici. Potom zapnite motor a klimatizáciu auta v režime vnútornej cirkulácie s maximálnym výkonom a najnižšou teplotou.

2. Pripojte hadicu s manometrom k nízkotlakovému ventilu a nádobu umiestnite ventilom dole.

3. Začnite merať tlak v systéme (pozri podrobný popis manometra):

• biela farba - príliš nízky tlak v systéme (pod: 25 psi),
• zelená farba - správny prevádzkový tlak klimatizačného systému (medzi 25 a 55 psi),
• červená - označuje príliš vysoký tlak v systéme (vyššie: 55 psi).

4. Otvorte ihlový ventil v potrubí s manometrom a začnite nabíjať.

5. Ukončite nakladanie s manometrom medzi 25 a 55 psi (rozsah vyznačený zelenou farbou na našom manometre).

6. Nechajte vozidlo ďalších 20 minút v režime popísanom v bode 1 vyššie.

7. Po 2 týždňoch od krokov opísaných v bodoch 1 - 7 odporúčame premerať krvný tlak opísaný v bode 3.

Označenie tlakomeru:

Biela znamená, že tlak v systéme je príliš nízky (pod 25 psi).

V tejto situácii musí byť chladivo pre systém doplnené, kým sa ukazovateľ tlakomeru nezobrazí na poli zelenou farbou.

Vždy odporúčame najskôr použiť tmel a potom doplniť plyn.

Zelená farba - preferovaný a správny tlak v klimatizačnom systéme (medzi 25 a 55 psi).

Systém je naplnený správne. V prípade poklesu tlaku (vstup ukazovateľa bieleho poľa) – odporúčame použiť tmel LeakStop.

Červená znamená, že tlak v systéme je príliš vysoký (nad 55 psi).

Ak sa vytvorí taký vysoký tlak, odporúča sa znížiť tlak v systéme.

Užívateľsky prívetivé a ekologické riešenie. Naše prípravky predlžujú životnosť klimatizačného systému v každom aute, čím výrazne znižujú náklady na komplikované opravy.

Receptúru, ktorú neustále zdokonaľujeme, ocenilo viac ako 6 miliónov spokojných používateľov po celom svete a naše zastúpenie v Poľsku funguje nepretržite už viac ako 10 rokov, odkiaľ predávame po celej Európe. Laboratórne práce sa zameriavajú na neustále sa zdokonaľovanie formulácie tmelov, tzv. LeakStops. V rámci tejto ponuky poskytujeme našim zákazníkom najľahšie formulácie, ktoré sú v súčasnosti na trhu k dispozícii, vďaka čomu sa distribúcia chladiva vykonáva najefektívnejším spôsobom, čím sa znižujú energetické straty a následne sa znižuje opotrebovanie kompresora, znižuje sa spotreba paliva a výsledkom je zvýšenie účinnosti chladenia o +35%.

Účinnosť našich produktov potvrdili naši zákazníci. Počas niekoľkých rokov činnosti naše tmely a plyny vyriešili problémy s klimatizáciou v stovkách modelov automobilov, zanechali ich s nízkou teplotou a spokojnosťou vodiča.

Vedeli ste, že:

1. Nedostatočný prívod vzduchu zo systému klimatizácie nemusí nevyhnutne znamenať chybný systém.

Prevádzka kompresora klimatizácie je chránená snímačom. Najčastejším dôvodom vypnutia kompresora je strata chladiva v systéme. Po doplnení chladiva na požadovanú úroveň – kompresor začne pracovať. Odporúčame: pravidelne (raz ročne) kontrolujte tlak v klimatizačnom systéme a doplňujte chladivo na požadovanú úroveň (preferovaný tlak v systéme je na manometri vyznačený zelenou farbou, ktorý je možné zakúpiť v sade s chladivom na našich aukciách alebo samostatne).

2. Použitie našich prípravkov je mimoriadne jednoduché a nevyžaduje špeciálne nástroje ani dielňu.

Čoraz väčšou skupinou našich spokojných zákazníčok sú ženy, ktoré ocenili jednoduchosť aplikácie našich prípravkov. Stačí nastaviť nízkotlakový ventil, pripojiť k hadici plynovú nádobu alebo tmel (podľa potreby) a doplniť na požadovaný tlak vyznačený zelenou farbou na manometre, ktorý je možné zakúpiť v sade na jednej z našich aukcií). Celá operácia by nemala trvať dlhšie ako niekoľko minút.

3. Nepoužívanie klimatizačného systému v zime nemá pozitívny vplyv na systém.

Najčastejšou príčinou netesností v systéme klimatizácie je vek vozidla, ktorý prispieva k procesu progresívnej korózie a perforácie komponentov systému. V zime nepoužívaný klimatizačný systém uniká a "starne" rýchlejšie. Odporúčame: Pravidelné používanie klimatizačného systému v zime vysušuje interiér vozidla a prispieva k zníženiu rastu plesní a plesní vo vozidle a celom systéme. Používanie klimatizačného systému v zime má ďalšie výhody, a to, že chladivo pravidelne distribuované v systéme (aj v zime) znižuje riziko perforácií a únikov v systéme.

4. Na poradí, v akom sa faktory uplatňujú na systém, záleží.

Znížená hladina chladiva v systéme znižuje účinnosť chladenia alebo spôsobuje vypnutie kompresora. Najčastejšou príčinou straty chladiva sú netesnosti, ktoré sa objavujú s vekom používania vozidla. Samotné doplnenie chladiva problém dočasne vyrieši, ale v prípade úniku nejde o trvalé riešenie, pretože plyn unikne zo systému. Odporúčame: pravidelne (raz ročne) kontrolujte tlak v klimatizačnom systéme (preferovaný tlak je označený zelenou farbou na manometre, ktorý je možné zakúpiť v sade na niektorej z našich aukcií). Ak sa zistí znížený tlak (na manometri je bielo označené ako LOW), najskôr naneste tmel LeakStop, aby ste zabránili úniku. Problém by mala vyriešiť aplikácia tmelu, ktorý obsahuje aj plyn. Ak bola strata taká veľká, že množstvo plynného chladiva problém nevyrieši – až potom odporúčame použiť plynovú nádobu. Takáto postupnosť aplikácie našich prípravkov natrvalo vyrieši problém strát pri inštalácii na mnoho rokov.

❄️ Na naplnenie klimatizačného systému v autách pred rokom 1994 budete potrebovať ďalšiu súpravu, ktorá je k dispozícii aj na našom Allegro. Zahŕňa adaptér na dodatočnú montáž, ktorý vám umožní pripojiť plniaci tlakomer k vášmu klimatizačnému systému. Adaptér si môžete kúpiť aj samostatne u nás.

❄️ Pozrite sa aj na súpravu obsahujúcu všetko, čo potrebujete na efektívne naplnenie klimatizácie v aute. Obsahuje tmel LeakStop, ktorý vám umožní bezpečne a rýchlo vyplniť malé medzery v gumových častiach klimatizácie. LeakStop si môžete kúpiť aj samostatne od nás.

❄️ Na plnenie klimatizácie v niektorých značkách a modeloch áut budete potrebovať adaptér LP (nízky tlak) na HP (vysoký tlak). Môžete si ho kúpiť na našom Allegro.

Autá, ktoré to vyžadujú, môžu byť:

Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 a 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2.

Adaptér HP na LP Easyklima